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《隔壁泰山》版权纠纷引热议 阿里郎组合维权获支持

近日，阿里郎组合与君乐天禧传媒因歌曲《隔壁泰山》的版权问题陷入纠纷，引发广泛关注。阿里郎组合发表声明，指责君乐天禧传媒未经授权擅自翻唱《隔壁泰山》等歌曲并用于商业演出，侵犯了其著作权。

据了解，《隔壁泰山》是阿里郎组合的代表作之一，自发行以来深受广大歌迷喜爱。然而，君乐天禧传媒却擅自组建名为“阿里郎组合”的团队，并在未经授权的情况下，在各地商业演出中翻唱《隔壁泰山》等歌曲。

阿里郎组合在声明中表示，已多次向君乐天禧传媒发出警告，要求其立即停止侵权行为，但对方置若罔闻。因此，阿里郎组合决定依法维权，维护自身合法权益。

阿里郎组合的维权行动得到了许多网友的支持。不少网友表示，侵犯版权的行为应该受到严厉打击，希望阿里郎组合能够维权成功。

事件引发版权保护反思

《隔壁泰山》版权纠纷事件再次引发了对知识产权保护的关注。近年来，随着互联网的普及和自媒体的发展，侵权盗版现象屡禁不止。如何加强知识产权保护，已成为亟待解决的社会问题。

业内人士建议，相关部门应加大执法力度，严厉打击侵权盗版行为。同时，也要加强版权宣传教育，提高公众的版权保护意识。此外，还需要完善相关法律法规，为知识产权保护提供更强有力的法治保障。

本事件启示

《隔壁泰山》版权纠纷事件也给原创作者提了个醒。原创作者应注意收集和保存创作证据，以便在发生纠纷时能够及时维权。同时，也要积极运用法律手段维护自身合法权益。

相信随着社会各界的共同努力，知识产权保护工作将不断完善，原创作者的合法权益也将得到更好的保障。

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。